INFRASTRUTTURA VIARIA, periodo romano, Età romana-Alto Medioevo

La zona, oggetto di intervento tra il 2006 e il 2012 in vista della realizzazione di un parcheggio sotterraneo, si colloca subito a monte della Curia vescovile. Già nel corso del 1996 sotto la contigua Piazzetta Santa Lucia erano stati riconosciuti i tratti essenziali di un asse viario, con superficie basolata e crepidini laterali. Le indagini più recenti hanno da una parte consentito di verificare la presenza di piani stradali altomedievali, dall'altra di acquisire informazioni sulla struttura della strada: essa si presentava leggermente arcuata al centro, con i basoli usurati dal passaggio di carri; lungo il margine del basolato si conservavano alcuni paracarri, posti a protezione della stretta crepidine e il muro di contenimento della via L'abbandono del percorso è stato datato nell'ambito del V-VI secolo d.C. Dopo la conclusione degli scavi, il tratto viario riportato alla luce è stato lasciato visibile ed è accessibile al pubblico.

Il tratto viario va collegato al percorso che si snodava lungo la costa dopo aver oltrepassato il teatro e la zona dei magazzini portuali. Secondo i dati emersi dai recenti scavi, sulla strada si affacciava una lussuosa villa suburbana, edificata nella seconda metà del I secolo d.C., le cui strutture in un secondo momento andarono anche a obliterare parte del tracciato sul lato interno. Anche sul lato opposto della via sorgeva un edificio residenziale, i cui resti furono scoperti dal Puschi nel 1899 sotto il palazzo della Curia Vescovile. A partire dal IV secolo lungo l'asse si sviluppò un sepolcreto. Poco più a sudest del tratto rilevato si staccava dalla direttrice una via secondaria perpendicolare, diretta verso monte, che è stata riconosciuta in alcuni segmenti lungo l'attuale Via della Madonna del Mare.